“我宣布，中鐵寶橋集團(tuán)新一代特純鋼轍叉首次出口歐盟正式裝車發(fā)運(yùn)�！�3月24日下午3時(shí)30分，隨著中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋集團(tuán)有限公司黨委書記、董事長李宗民一聲令下，首批14根出口歐盟鐵路的特純高錳鋼轍叉從中鐵寶橋轍叉分公司正式啟程發(fā)往上海港。這標(biāo)志著該公司研發(fā)的轍叉產(chǎn)品已獲得歐盟鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)可，贏得了鐵路產(chǎn)品服務(wù)歐盟鐵路市場的“通行證”。

　　轍叉是鐵路軌道線路平面交叉的設(shè)備，其功能為實(shí)現(xiàn)列車輪對在不同軌道間的平穩(wěn)過渡及導(dǎo)向，也是鐵路道岔的核心部件。此次出口的新一代特純高錳鋼轍叉，是中鐵寶橋?qū)ｉT為歐盟鐵路量身定制的“黑科技”產(chǎn)品，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，代表目前中國鐵路轍叉研發(fā)制造的最高水平。據(jù)中鐵寶橋集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理嚴(yán)安寧介紹說：“新一代特純高錳鋼轍叉是我們發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體實(shí)踐，是從冶煉、造型、熱處理、加工、成品組裝及檢測的全流程、全過程創(chuàng)新產(chǎn)品。在新材料上，以普通高錳鋼為底，添加上微量元素，這些‘營養(yǎng)元素’讓材料各項(xiàng)性能得到大幅提升；在新工藝上，采用電弧爐煉鋼，搭配爐外精煉和真空去氣技術(shù)，就像給材料做了深度凈化提純，鋼水中的硫磷雜質(zhì)、氧化夾雜物大幅降低，主要有害元素同比直降30%左右，出爐鋼水更加純正、更加潔凈，機(jī)械性能大幅提升；在新裝備上，投建了國內(nèi)最大的高錳鋼轍叉研發(fā)基地，引進(jìn)了國內(nèi)最先進(jìn)的 VRH造型生產(chǎn)線，裝備了行業(yè)領(lǐng)先的天然氣環(huán)保熱處理系統(tǒng)，采用了先進(jìn)傳感器和智能控制系統(tǒng)，使產(chǎn)品加工參數(shù)精準(zhǔn)到小數(shù)點(diǎn)，直接帶動生產(chǎn)效率提升18%，能耗降低8%以上；在新標(biāo)準(zhǔn)上，認(rèn)真貫徹企標(biāo)必須高于行標(biāo)的原則，制訂了生產(chǎn)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、制造加工工藝、員工操作規(guī)范、產(chǎn)品驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，確保每道工序嚴(yán)格執(zhí)行到位，保證產(chǎn)品的高品質(zhì)、高質(zhì)量，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性；在產(chǎn)品開發(fā)上，堅(jiān)持‘生產(chǎn)一代、儲備一代、研發(fā)一代’，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)性能，不斷促進(jìn)產(chǎn)品迭代升級，充分挖掘高錳鋼的耐磨性、耐沖擊性、高韌性、安全性優(yōu)勢�！苯�年來，通過鐵路實(shí)際運(yùn)營顯示：中鐵寶橋新一代特純高錳鋼轍叉平均壽命較Ⅰ代高錳鋼轍叉提高2倍以上，是Ⅱ代高錳鋼轍叉的1.5倍，最大通過總重可達(dá)6億噸，養(yǎng)護(hù)維修成本較此前降低50%以上，引領(lǐng)我國鐵路高錳鋼轍叉最大通過總重首次跨入了“6億噸”新時(shí)代。

　　“高錳鋼轍叉是公司的核心產(chǎn)品之一，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)。我們每年出口到亞洲、非洲、美洲的高錳鋼轍叉達(dá)4000多根，被30多個國家和地區(qū)的鐵路線路廣泛采用，中鐵寶橋已連續(xù)30多年保持鐵路轍叉第一大出口商地位。這次產(chǎn)品首次打入歐盟市場，為公司進(jìn)一步做優(yōu)做新、做強(qiáng)做大轍叉產(chǎn)品提供了新領(lǐng)域、開拓了新市場，我們將抓住機(jī)遇、趁勢而上，以更加安全優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品為世界鐵路發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。”接受采訪時(shí)，李宗民表示。

　　據(jù)悉，中鐵寶橋隸屬于“世界500強(qiáng)”中國中鐵，是中鐵工業(yè)的龍頭企業(yè)，為專業(yè)制造鋼橋梁、鋼結(jié)構(gòu)、鐵路道岔、城市軌道交通設(shè)備、大型起重機(jī)械等產(chǎn)品的大型國有企業(yè)。建企59年來，該公司已累計(jì)建造鋼橋梁1000多座、生產(chǎn)鐵路道岔30多萬組、研制高錳鋼轍叉60余萬根，其中出口轍叉10萬余根，產(chǎn)品先后獲得國際國內(nèi)大獎100余項(xiàng)，多項(xiàng)產(chǎn)品為“國內(nèi)首創(chuàng)”或“世界之最”，被譽(yù)為我國橋梁建設(shè)的“國家隊(duì)”、鐵路建設(shè)的“開路先鋒”。(喬宣)

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