近日，中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋南京公司信息化團隊成功將 DeepSeek-R1模型和千問大模型 Qwen2.5接入 ERP系統(tǒng)及“我的寶橋”App業(yè)務(wù)集成平臺，企業(yè)級人工智能平臺正式上線并投入使用，為鐵路道岔從“寶橋制造”向“寶橋智造”轉(zhuǎn)變注入了強勁動力。

　　中鐵寶橋南京公司是一家專注于研發(fā)、制造鐵路道岔和城市軌道交通產(chǎn)品的國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、建筑、冶金、水電、煤礦等領(lǐng)域，并暢銷北美、南美、歐盟、非洲、西亞、東南亞的30多個國家和地區(qū)，在長三角地區(qū)城市軌道交通道岔市場占有率超60%�！皣�產(chǎn)AI大模型DeepSeek發(fā)布以來，憑借強大的技術(shù)實力、廣泛的應(yīng)用領(lǐng)域、開源的開放性、全面的服務(wù)支持、出色的性價比，在多領(lǐng)域應(yīng)用火速出圈，把中國人工智能產(chǎn)業(yè)推向全球科技界的聚光燈下。我們作為國內(nèi)道岔產(chǎn)業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的領(lǐng)軍企業(yè)，憑借對前沿科技的敏銳洞察與積極實踐，積極探索AI技術(shù)與實際生產(chǎn)業(yè)務(wù)深度融合路徑，推出企業(yè)級人工智能平臺Beta版，有力推動了道岔生產(chǎn)制造在智能化領(lǐng)域持續(xù)突破。”中鐵寶橋南京公司黨委書記、總經(jīng)理徐光輝說。

　　徐光輝介紹，通過將DeepSeek與ERP系統(tǒng)無縫集成，深度挖掘并充分利用現(xiàn)有的生產(chǎn)大數(shù)據(jù)資源，實現(xiàn)了對生產(chǎn)流程、工藝細(xì)節(jié)、物流運輸?shù)汝P(guān)鍵業(yè)務(wù)信息的智能化精準(zhǔn)搜索與深度分析。同時，應(yīng)用AI技術(shù)實施質(zhì)量缺陷檢測和分析，聚焦過程管控，通過引入Ultralytics YOLO視覺模型，實現(xiàn)了從使用高分辨率攝像頭捕捉圖像、基于YOLO模型自動提取并分類圖像中的特征、對潛在缺陷進行精確標(biāo)注，到通過大量歷史數(shù)據(jù)進行模型訓(xùn)練和驗證的全流程處理。此外，為突破傳統(tǒng)文檔管理的碎片化困境，公司還將AI技術(shù)與ERP系統(tǒng)有機融合，基于FastGPT、OneApi和DeepSeek-R1架構(gòu)，構(gòu)建了覆蓋規(guī)章制度、黨建智庫及管理體系的“全維度知識圖譜”，實現(xiàn)了內(nèi)部知識資源的有效整合與高效管理，企業(yè)從傳統(tǒng)管理模式向知識驅(qū)動型、智能化管理轉(zhuǎn)型升級持續(xù)提速。

　　“未來，我們將繼續(xù)加大人工智能技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用力度，推進智能售后與數(shù)字工廠項目建設(shè)�！毙旃廨x表示。(潘超 郭亞男)

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