24日，中鐵寶橋鐵路道岔“數(shù)智化工廠”順利建成投用，煥然一新的百米鋼軌下料全自動(dòng)生產(chǎn)線、鋸銑聯(lián)合生產(chǎn)線、膠接軌生產(chǎn)線、道岔墊板生產(chǎn)線等大型生產(chǎn)設(shè)備啟動(dòng)并投入生產(chǎn)。

　　道岔是一種使機(jī)車(chē)車(chē)輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車(chē)站、編組站大量鋪設(shè)，在鐵路線路上起到重要作用，也是軌道的薄弱環(huán)節(jié)之一。始建于1966年的中鐵寶橋集團(tuán)，是中國(guó)“鐵道器材研究發(fā)展基地”，也是目前國(guó)內(nèi)最大的鐵路道岔生產(chǎn)商。

　　“截至目前，我們已經(jīng)累計(jì)為國(guó)際、國(guó)內(nèi)鐵路市場(chǎng)提供各種鐵路道岔近30萬(wàn)組，其中不乏中國(guó)首組時(shí)速250/公里客運(yùn)專(zhuān)線道岔、350公里/小時(shí)高速道岔、75公斤/米系列重載道岔這樣的劃時(shí)代產(chǎn)品，為打造‘中國(guó)高鐵’國(guó)家名片貢獻(xiàn)了寶橋力量�！敝需F寶橋集團(tuán)總經(jīng)理、黨委副書(shū)記侯映暉表示，去年以來(lái)，中鐵寶橋全面布局實(shí)施道岔產(chǎn)業(yè)數(shù)智化升級(jí)項(xiàng)目，精心打造“軟硬兼?zhèn)洹钡牡啦頂?shù)智化生產(chǎn)工廠。

　　據(jù)中鐵寶橋道岔分公司總經(jīng)理付濤介紹，此次數(shù)智化改造由集團(tuán)公司總牽頭、旗下多個(gè)單位和部門(mén)協(xié)同作戰(zhàn)，無(wú)論在硬件還是軟件升級(jí)力度上，相比以往的道岔系統(tǒng)技術(shù)改造，都是一次“顛覆式創(chuàng)新”。

　　生產(chǎn)工藝布局“推倒重來(lái)”。響應(yīng)數(shù)智化建設(shè)需求，對(duì)原有廠房設(shè)施進(jìn)行全面改造和移設(shè)，顛覆既有區(qū)域傳統(tǒng)功能，疏通產(chǎn)品物料流轉(zhuǎn)路徑，徹底消除“回頭路、交叉路”，大幅降低倒運(yùn)和運(yùn)輸成本，保障了生產(chǎn)過(guò)程實(shí)物物流與管理信息流的同向同步、準(zhǔn)確一致。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“全程管控”。投建5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，完成道岔數(shù)控設(shè)備聯(lián)網(wǎng)互通，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)推送圖紙工藝和數(shù)控程序文件、全天候運(yùn)行參數(shù)監(jiān)測(cè)和預(yù)警，消除人為因素對(duì)加工質(zhì)量和生產(chǎn)節(jié)奏的影響，為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型工作奠定硬件基礎(chǔ)。

　　新裝備邁入“數(shù)字領(lǐng)航”。圍繞數(shù)智化升級(jí)，投資建成了國(guó)內(nèi)第一條道岔墊板自動(dòng)化生產(chǎn)線、國(guó)內(nèi)首條百米鋼軌下料全自動(dòng)生產(chǎn)線、國(guó)內(nèi)第一個(gè)自動(dòng)化、智能化程度最高的鋸銑聯(lián)合生產(chǎn)線和膠接軌生產(chǎn)線、國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的通用型道岔試鋪和組裝平臺(tái)，為推進(jìn)數(shù)智化生產(chǎn)提供了先進(jìn)的裝備支撐。

　　生產(chǎn)資源“融合貫通”。新型數(shù)智化系統(tǒng)打破既有系統(tǒng)平臺(tái)邊界，實(shí)現(xiàn)“人、機(jī)、料、法、環(huán)、測(cè)”六大資源集成交互式設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)，大幅提高軟件使用、軟硬協(xié)同體驗(yàn)。創(chuàng)新“一站式”系統(tǒng)平臺(tái)建設(shè)落地，形成跨業(yè)務(wù)、跨平臺(tái)信息化數(shù)據(jù)與業(yè)務(wù)貫通融合示范模式。

　　“事實(shí)上，該工廠實(shí)現(xiàn)了由平穩(wěn)控制向?qū)崟r(shí)優(yōu)化轉(zhuǎn)變、由事后檢修向預(yù)防維護(hù)轉(zhuǎn)變、由人工操作向人機(jī)協(xié)同轉(zhuǎn)變、由事后處置向事前預(yù)警轉(zhuǎn)變�！备稘�稱(chēng)，如實(shí)現(xiàn)了缺料問(wèn)題發(fā)現(xiàn)時(shí)間提前48小時(shí)、決策時(shí)間縮短50%、不良品率降低20%以上、市場(chǎng)響應(yīng)速度更準(zhǔn)更快等。

　　“下一步，我們的道岔數(shù)智化升級(jí)將與物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)有效融合，開(kāi)拓智能排產(chǎn)、質(zhì)量預(yù)測(cè)、設(shè)備維護(hù)、數(shù)字孿生新業(yè)態(tài)，推動(dòng)道岔制造向自學(xué)習(xí)、自適應(yīng)、自控制、自?xún)?yōu)化、自決策能力的智慧工廠邁進(jìn)，實(shí)現(xiàn)道岔產(chǎn)業(yè)更高水平、更高效率、更高質(zhì)量發(fā)展�！敝需F寶橋集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)李宗民說(shuō)。(蔣曉強(qiáng))

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