1月15日，隨著龍門(mén)吊的緩緩牽引，最后一節(jié)鋼槽梁在距離地面13.8米的龍口精準(zhǔn)就位，工人們有序進(jìn)行馬縫、焊接，完成精準(zhǔn)“縫合”……這標(biāo)志著由中鐵工業(yè)旗下中鐵寶橋路橋公司參建的沁伊高速黃河特大橋主橋順利合龍，為大橋2025年建成通車(chē)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　沁伊高速黃河特大橋是沁陽(yáng)至伊川高速公路的關(guān)鍵控制性節(jié)點(diǎn)工程，由黃河主橋、跨北大堤橋、南灘地引橋、北灘地引橋和堤外引橋五部分組成。主橋上部結(jié)構(gòu)采用等截面鋼-混組合梁，跨徑采用100米標(biāo)準(zhǔn)跨徑設(shè)計(jì)，橋跨分六聯(lián)布置，中鐵寶橋路橋公司承擔(dān)了主橋第4-6聯(lián)及西溝1號(hào)大橋總重約2.1萬(wàn)噸鋼梁制造安裝任務(wù)。

　　施工期間，中鐵寶橋項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)超前策劃，充分準(zhǔn)備，合理選擇起重機(jī)械，優(yōu)化布置總拼場(chǎng)地，節(jié)約了施工成本。采用信息化系統(tǒng)全流程管控材料，確保生產(chǎn)計(jì)劃按時(shí)推進(jìn)。同時(shí)，針對(duì)施工重難點(diǎn)，積極協(xié)調(diào)各方力量，保證按期完成施工任務(wù)。其中，右幅第四聯(lián)槽型鋼梁還被建設(shè)單位評(píng)為“項(xiàng)目樣板工程”，受到業(yè)主和參建各方的高度評(píng)價(jià)。

　　沁陽(yáng)至伊川高速公路是新增的5條洛陽(yáng)都市圈聯(lián)動(dòng)路線之一，是河南省高速公路“13445”第二批切塊重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。黃河特大橋建成后，對(duì)于構(gòu)建河南綜合交通運(yùn)輸大通道，提升周邊城市互聯(lián)互通水平，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展，推動(dòng)黃河流域高質(zhì)量發(fā)展再上新臺(tái)階，具有重要意義。(胥博興 李雷雷)

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